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K402 - 精选 1—10月份，日照港下水煤炭业务火车调进1760万吨，同比增长15%；其中，瓦日线调进1100万吨、同比增长52%，均为历水平预计去年全年日照港发运煤炭突破2000万吨，其中，瓦日线调入量占60%以上今年，应继续发挥“瓦日线—日照港”炼焦煤下水通道作用，日照港煤炭吞吐量，补充澳洲炼焦煤退出后的运力缺口。 虽然资源税从2015年5月份起适当降了一点，但降幅不够，只是杯水车薪，不少中小矿山因铁精矿价格下降、税费过高、资金紧张等问题停产。另外，钢铁企业职工的和逐年，而且均为规定的惠民资金，属于刚性开支。 近期，我国“三西”地区煤炭主产地的煤炭价格整体平稳，局部涨跌互现从供应情况来看，随着上游先进产能加快释放，北方港口库存变化不大，继续保持高位大秦线连续两次事故后，日发运量降至110-120万吨 下游电厂库存高位，市场用户采购积极性不足，多数用户对后续市场持悲观态度，都在观望神华月度长协价格，市场煤价格上涨动力不足近期，各大煤炭价格指数基本保持，反映了市场的胶着，煤炭市场进入弱平衡状态 对煤价不利因素有： 一是现货采购需求偏弱，环渤海港口库存累积八月份，尤其上中旬。
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对于近日多企业减员的说法，人社部回应，一些行业确实出现减员现象。记者从我省有关部门了解到，目前失业金人数为9.6万，今年全省失业率控制目标为3.5%-5.2%，减员主要集中在钢铁、化工和生产制造业。
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因此，即使后期国内钢材产品也跟着下调关税，也很难在真正意义上使钢市回暖。四是当前我国的钢铁产量已经超过8亿吨，而钢材出口充其量也就在1亿吨左右，和钢铁行业庞大的生产能力相比，尽管近两年出口增长速度较快，但是，对钢材的实际消耗量还是有限。
4月20日，建龙集团一位销售经理说，山西建龙的复产分两步进行，先启动建材产品的复产，然后再恢复板材产品。“复产的步调和原计划基本同步。”前述建龙钢铁行政部工作人员说。“2016年伊始，钢价逐步回升，钢材价格指数走出54.48的历点，3月指数回升至近70点。
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